カテゴリー別アーカイブ: クルマ関連

先週の日曜はF1の日本GPだった。ニキ・ラウダ時代からのF1ファンだから、とても楽しみにしていたのだ。日本GPではテレビ放映が生中継になるので、Live Timingを見ながらのF1観戦が出来る。 Live Timing … 続きを読む →

所用で奥さんの実家がある茅野（八ヶ岳のふもと）まで往復してきた。渋滞を避けるため早朝に出発し、中央高速を往復350キロほどゆっくりと走ってきたのだが、帰ってからメーターについている燃費計をみたら、なんとリッターあたり21 … 続きを読む →

最近は欲しいと思うクルマがまったくなくなってしまった。どのクルマもシャシ剛性を高めることばかりに力を注いでしまい、ビギナー向けの「安心感」や「信頼感」ばかり優先されてしまう。日本車やドイツ車にこの手の影響が顕著なのは、や … 続きを読む →

1986年頃 マイティボーイを売ってしまったので、工場にあるクルマは商用ナンバーの84年式パジェロだけになってしまった。このパジェロには電動ウインチやLSD、サスペンションシートなどが付いていたけど、4ナンバーの商用バン … 続きを読む →

1985年頃 自動車の修理工場といっても工場街の中だったから、入庫してくるクルマはトラックやライトバンがほとんどで、俺が乗りたくなるような乗用車は少なかった。それでもお客さんの中にはパルサーエクサや117クーペ、セリカL … 続きを読む →

1984〜86年頃 仕事の足に使っていたスバルサンバーが寿命を迎え、工場で俺の乗る車を買うことになった。「軽であること」「トラックであること」という二つの条件をクリアして俺が選んだのは、スズキのマイティボーイというピック … 続きを読む →

1981〜85年頃 兄貴のアルファやおじさんのRX-7は、そうそういつでも貸してもらえるわけではなかった。仕事では工場にあったスバルサンバーを使っていたけど、当時はたまに下取り用や廃車として持ち込まれるクルマを、自家用車 … 続きを読む →

1980〜83年頃 この当時は仕事の足に軽のスバルサンバーを使っていたが、アルファで覚えたドライブの楽しさが忘れられず、よく週末になると近所に住んでいたおじさんのサバンナRX-7を借りては箱根の長尾峠へドライブに出かけた … 続きを読む →

家が自動車修理工場だったせいもあり、今までにいろいろなクルマに乗ってきた。ここ最近はEGシビックに3年、プジョー106 S16に5年、去年からはフィット1.5Tに乗っている。それぞれ思い入れもあり、何だかんだ言っても、や … 続きを読む →